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船用气囊的检验标准和技术要求

作者:ag九游会官方网站|备用网址  发布时间:2011-10-17 17:12:52   浏览量:1

船用气囊的检验标准和技术要求

船用气囊广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。在现代的船舶上有着非常重要的作用,那么你知道船用气囊的检验标准是什么吗?船用气囊的技术要求又是怎样的呢?下面就跟随小编一起来了解下船用气囊的检验标准和技术要求。


  

船用气囊的检验标准

根据新行业标准规定,将船用气囊充气达到工作压力值,一小时后压力降应不大于5%。也可以用肥皂抹表面,观察有无气泡发生。 的检验标准应该按行业标准和企业标准具体一一检验,主要包含以下几点:(1)帘子布。帘子布的材料性能从帘子布厂的出厂检验证书上查找出。其抗拉力强度 21kg(f),这是最低要求,目前高承载力气囊的帘子布抗拉力强度已达到31kg(f)。帘子布密度要求每10mm宽度内有95 5根帘子线。(2)橡胶。橡胶性能一般要由专业人员按国家标准要求用仪器检验,我们从外观看,应表面光顺黑亮有弹性,无脱皮,无裂纹及气泡,重皮现象。(3)工艺制造厂家。应有专用的压胶成型及硫化设备和经过训练的操作工人,每层帘子布都要压实,不能有气泡杂质,硫化要掌握温度和时间,不能过硫和欠硫,欠硫的气囊从外观看颜色灰白,用手触划,能留下一道凹痕,过硫则胶体脆硬,弹性差,呈黑红色。(4)气密性。根据新行业标准规定,将船用气囊充气达到工作压力值,一小时后压力降应不大于5%。也可以用肥皂抹表面,观察有无气泡发生。

船用气囊的技术要求

根据CB/T 3795--1996规定船用气囊应该满足一下技术要求1、尺寸偏差直径和有效长度的偏差在-2%---+2%,总长度的偏差在-4%---+4%,2 根据CB/T 3795--1996规定应该满足一下技术要求1、尺寸偏差直径和有效长度的偏差在-2%---+2%,总长度的偏差在-4%---+4%,2、弹性变形量用1.2倍的工作压力做实验压力时,直径变形量不大于5%3、安全系数安全系数不小于4.54、气密性充气1h,降压不大于5%5、外观要求线型光顺,无裂纹及气泡、重皮、混入杂质以及明显的污垢和其他观缺陷。6、安全充气装置囊咀上应安装安全阀,安全阀的启跳压力应该为工作压力的1.25倍。

以上就是小编介绍的船用气囊的检验标准以及技术要求,你是不是对船用气囊有了进一步的了解呢!如果你有相关产品的需要,欢迎联系我们!

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